Vettel ganó el Gran Premio de Abu Dhabi, pero la temporada fue de Button. El final de ayer fue de alguna manera la comprobación de que ya sea con Red Bull o con Brawn existen escuderías no tradicionales que empiezan a colocarse en los primeros lugares. Aquí un balance de lo que fue la temporada. (Continuar leyendo>>)

Hasta que por fin se hizo público el secreto peor guardado de la Fórmula 1. Alonso se calzó, oficialmente, la butaca más deseada de la categoría al hacerse público su vínculo con Ferrari. Una llegada que ya todos comentaban y que, según las primeras informaciones, estaba pactada para el 2011. Al final lo que ha sucedido es un adelantamiento de fecha producto del vencimiento de contrato de Raikkonen y del “Crashgate” que terminó con la salida de Briatore, padre deportivo, de Renault. Aquel mismo hombre que en el 2000 logró ganarle a Jean Todt —de Ferrari— la tenencia de Alonso (quitándole la posibilidad de ficharlo por una hora) tras su estupenda carrera en Spa con un F3000. (Continuar leyendo>>)

Los medios españoles afirman que la llegada del grupo Santander como auspiciador de Ferrari es el preámbulo del evidente arribo de Fernando Alonso al equipo italiano en el 2010. ¿Un español en Ferrari? Para muchos, la idea es imposible y, si bien por un tema de caja no suena descabellado, la reciente reacción del equipo italiano, que ha decidido apostar para la fecha de Valencia por Badoer en lugar de Pedro de La Rosa tras la automarginación de Schumacher, genera dudas. (Continuar leyendo>>)

La categoría más rápida del mundo está en la recta previa a un nuevo debut. A pocos días de que el semáforo inaugural se apague en Melbourne, el domingo 29 de marzo, los entrenamientos de pretemporada han comenzado a dilucidar quiénes serán los candidatos, los actores de reparto y los extras. En el grupo principal están tres campeones del mundo y un hombre que hizo llorar a Interlagos. Hamilton (el campeón más joven de la historia), Fernando Alonso (el bicampeón más joven), Kimi Raikkonen (el último finlandés en reinar) y Felipe Massa (el brasileño que más cerca ha estado del título tras la muerte de Senna) son los cuatro nombres a seguir. (Continuar leyendo>>)